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Technik, Wartung und Geschichte – in eigenen Worten geschrieben, jeder Wert mit Quelle, jeder Artikel mit Prüfvermerk.
Modelle (8 Beiträge)
- Modelle · 7. November 2026 944 S2 Cabriolet und Turbo Cabriolet Wie aus dem Coupé ein Cabriolet wurde, wer es baute – und warum sich die Stückzahlen widersprechen. Entwurf · ungeprüft
- Modelle · 7. November 2026 Der 944 mit 2,5 und 2,7 Litern Das Grundmodell mit Zweiventil-Motor: Entwicklung vom ersten Modelljahr 1982 bis zum 2,7-Liter von 1989. Entwurf · ungeprüft
- Modelle · 7. November 2026 Der 944 S mit 16 Ventilen Der 944 S der Modelljahre 1987 und 1988: erster Vierventiler der Baureihe, abgeleitet vom 928 S4. Entwurf · ungeprüft
- Modelle · 7. November 2026 Der 944 S2 mit 3,0 Litern Der 944 S2 von 1989 bis 1991: Vierventiler mit 3,0 Litern, Turbo-Optik an Front und Heck. Entwurf · ungeprüft
- Modelle · Turbo · 7. November 2026 Der 944 Turbo (951) Der Turbo ab Modelljahr 1986: was ihn vom Sauger unterscheidet und wie er sich bis 1991 entwickelte. Entwurf · ungeprüft
- Modelle · Turbo · 7. November 2026 Der 944 Turbo S und der Turbo ab 1989 Die Sonderserie von 1988 mit grösserem Lader, Sportfahrwerk M030 und Sperrdifferential – und was davon ab 1989 Serie wurde. Entwurf · ungeprüft
- Modelle · 7. November 2026 Die 944-Familie im Überblick Vom 944 mit 2,5 Litern über S und S2 bis zum Turbo und Cabriolet: wer was ist und wie sich die Modelle unterscheiden. Entwurf · ungeprüft
- Modelle · 7. November 2026 Modelljahre: was sich wann geändert hat Die wichtigsten Änderungen von 1982 bis 1991 – vor allem die grosse Überarbeitung Mitte 1985 («1985.5»). Entwurf · ungeprüft
Kaufberatung (9 Beiträge)
- Kaufberatung · Innenraum · 7. November 2026 Armaturenbrett: Risse und Ausbau Warum Risse im Armaturenbrett fast dazugehören, welche zwei Ausführungen es gibt und was beim Ausbau zu beachten ist. Entwurf · ungeprüft
- Kaufberatung · Motor · 7. November 2026 Ausgleichswellen: Prinzip und typische Probleme Warum der 944 zwei Ausgleichswellen hat, woher die Technik stammt und wo es typischerweise undicht wird. Entwurf · ungeprüft
- Kaufberatung · Elektrik · 7. November 2026 Elektrik und DME-Relais Warum das DME-Relais so oft genannt wird, wie sich der Fehler zeigt und welche weiteren Elektrikpunkte man prüfen sollte. Entwurf · ungeprüft
- Kaufberatung · 7. November 2026 Kaufberatung: worauf es beim 944 ankommt Belege, Hebebühne, Probefahrt: die wichtigsten Prüfpunkte vor dem Kauf eines 944, S, S2 oder Turbo. Entwurf · ungeprüft
- Kaufberatung · Komfort · 7. November 2026 Klimaanlage: Aufbau und Fehlersuche Wie die Klimaanlage des 944 aufgebaut ist, wo die Bauteile sitzen und welche Fehlerbilder es gibt. Entwurf · ungeprüft
- Kaufberatung · Antrieb · 7. November 2026 Kupplung: Aufbau, Verschleiss, Wechsel Warum ein Kupplungswechsel beim 944 aufwendig ist, wie man den Verschleiss ohne Ausbau misst und was man gleich mit erneuert. Entwurf · ungeprüft
- Kaufberatung · Motor · 7. November 2026 Motorlager: Symptome und Prüfung Wie sich müde Motorlager bemerkbar machen und wie man sie mit einem einfachen Drahtmass prüft. Entwurf · ungeprüft
- Kaufberatung · Karosserie · 7. November 2026 Rost: wo man nachsehen sollte Die typischen Rost- und Feuchtigkeitsstellen am 944 – und warum die Angaben dazu noch dünn sind. Entwurf · ungeprüft
- Kaufberatung · Kühlung · 7. November 2026 Wasserpumpe: Ausführungen und Hinweise Warum die Wasserpumpe zum Riemenwechsel gehört, welche Ausführungen es gibt und woran man Lecks erkennt. Entwurf · ungeprüft
Wartung (4 Beiträge)
- Wartung · Kühlung · 7. November 2026 Kühlmittel: Sorte, Wechsel, Entlüften Warum phosphatfreies Kühlmittel, warum der Kühlerablass nicht alles leert und wie das Entlüften im Prinzip funktioniert. Entwurf · ungeprüft
- Wartung · 7. November 2026 Motoröl und Ölfilter Füllmenge, Filter, Intervalle – und warum wir zur Ölsorte noch keine Empfehlung geben. Entwurf · ungeprüft
- Wartung · Motor · 7. November 2026 Riementrieb im Überblick: 8 und 16 Ventile Welche Riemen der 944 hat, worin sich Zwei- und Vierventiler unterscheiden und warum Belege so wichtig sind. Entwurf · ungeprüft
- Wartung · 7. November 2026 Wartung im Überblick: Intervalle und Prüfpunkte Welche Intervalle bekannt sind, warum sie nur Richtwerte sind und wie das Serviceheft hilft. Entwurf · ungeprüft
Motor (1 Beitrag)
Turbo (4 Beiträge)
- Turbo · 7. November 2026 Der Turbolader KKK K26 K26-6 und K26-8: welcher Lader in welchem Turbo sitzt, wie man sie unterscheidet und was die Bauweise ausmacht. Entwurf · ungeprüft
- Turbo · Elektrik · 7. November 2026 DME-Motorsteuerung und Klopfregelung Was DME und KLR beim 944 tun, wie sie zusammenhängen und welche Fehler typisch sind. Entwurf · ungeprüft
- Turbo · 7. November 2026 Ladedruck und Wastegate Wie die Ladedruckregelung des 951 arbeitet, welche Werte genannt werden und welche Fehler typisch sind. Entwurf · ungeprüft
- Turbo · 7. November 2026 Ladeluftkühler Wo der Ladeluftkühler des 951 sitzt, was er bringt und warum ein Ölfilm darin nicht sofort ein Alarmzeichen ist. Entwurf · ungeprüft
Fahrwerk (3 Beiträge)
- Fahrwerk · Bremsen · 7. November 2026 Bremsen: Prüfung, Verschleiss, ABS Was man an der Bremsanlage prüft, ab wann Beläge fällig sind und seit wann es ABS gibt. Entwurf · ungeprüft
- Fahrwerk · 7. November 2026 Hinterachse: Drehstabfederung und Fahrzeughöhe Wie die Drehstab-Hinterachse funktioniert, warum das Heck absinken kann und warum Einstellarbeiten Geduld brauchen. Entwurf · ungeprüft
- Fahrwerk · 7. November 2026 Vorderachse: Querlenker und Kugelgelenke Warum die Aluminium-Querlenker ab 1985.5 ein bekannter Verschleisspunkt sind und welche Wege es zur Reparatur gibt. Entwurf · ungeprüft
Antrieb (2 Beiträge)
- Antrieb · 7. November 2026 Getriebe und Sperrdifferential Getriebetypen, Übersetzungen und das Sperrdifferential des Turbo S – und woran man Verschleiss erkennt. Entwurf · ungeprüft
- Antrieb · 7. November 2026 Transaxle und Zentralrohr Wie Motor und Getriebe beim 944 verbunden sind, welche Lager im Zentralrohr sitzen und wie sich Verschleiss bemerkbar macht. Entwurf · ungeprüft
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