Ladeluftkühler
Wo der Ladeluftkühler des 951 sitzt, was er bringt und warum ein Ölfilm darin nicht sofort ein Alarmzeichen ist.
Kurz gesagt: Der 951 hat einen Luft-Luft-Ladeluftkühler unter der Frontverkleidung. Ein leichter Ölfilm in den Rohren ist normal, sollte sich aber nicht ansammeln.
Lage und Wirkung
Der Ladeluftkühler sitzt unter der Frontverkleidung zwischen den Scheinwerfern und senkt die Temperatur der verdichteten Luft deutlich (Wert in der Tabelle).
Öl im Ladeluftkühler
Ein leichter Ölfilm in den Ladeluftleitungen ist normal. Sammelt er sich an, sinkt der Wirkungsgrad; eine gelegentliche Reinigung ist deshalb sinnvoll.
Undichte Leitungen
Undichte Schläuche und Schellen zwischen Lader, Ladeluftkühler und Drosselklappe führen zu wenig Ladedruck. Sie gehören bei der Fehlersuche zuerst auf die Liste (siehe Artikel Ladedruck und Wastegate).
Technische Werte
Nur mit Werkstatthandbuch und passendem Werkzeug arbeiten. Ungeprüfte Werte nicht ohne Abgleich verwenden – falsche Spannwerte können den Motor zerstören.
| Wert | Angabe | Bedingung | Status | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Senkung der Ladelufttemperatur | etwa 135 °F (rund 75 K) | – | ungeprüft | [1] |
Quellen
- Sekundärquelle 944 Turbo (951) FAQ
Sekundärquelle zum Turbo: Lader, Ladedruck, Wastegate, Modelljahre. Zahlen teils aus dem Werkstatthandbuch zitiert, hier ungeprüft.