Armaturenbrett: Risse und Ausbau
Warum Risse im Armaturenbrett fast dazugehören, welche zwei Ausführungen es gibt und was beim Ausbau zu beachten ist.
Kurz gesagt: Risse durch Sonneneinstrahlung sind häufig. Es gibt zwei grundverschiedene Armaturenbretter: bis Mitte 1985 und ab «1985.5».
Zwei Ausführungen
Mitte 1985 erhielt der 944 ein neues Armaturenbrett. Ausbau und Teile unterscheiden sich entsprechend vor und nach 1985.5. Teile sind zwischen den Ausführungen nicht ohne Weiteres austauschbar.
Ausbau
Der Ausbau ist nicht übermässig schwierig, aber sehr mühsam: Lenkrad, Instrumente, Mittelkonsole, Handschuhfach, Verkleidungen und schliesslich das Brett selbst. Empfindlich sind die Leiterbahnfolie des Kombiinstruments und viele Kunststoffclips.
Airbag-Fahrzeuge
Bei Fahrzeugen mit Airbag gilt eine Wartezeit nach dem Abklemmen der Batterie (Tabelle). Beim S2 muss die Airbag-Warnleuchte danach mit einem Diagnosegerät zurückgesetzt werden. Airbag-Arbeiten sind sicherheitsrelevant – vorher im Werkstatthandbuch prüfen oder einer Fachwerkstatt überlassen.
Technische Werte
Nur mit Werkstatthandbuch und passendem Werkzeug arbeiten. Ungeprüfte Werte nicht ohne Abgleich verwenden – falsche Spannwerte können den Motor zerstören.
| Wert | Angabe | Bedingung | Status | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Wartezeit nach Abklemmen der Batterie vor Airbag-Ausbau | mindestens 30 Minuten | Sicherheitsrelevant – vor der Arbeit im Werkstatthandbuch prüfen | ungeprüft | [2] |
Quellen
- Sekundärquelle Porsche 944 (Abschnitt «Production»)
Sekundärquelle. Produktionstabellen je Modelljahr, ohne Buchnachweis; die Summen sind teils in sich widersprüchlich.
- Sekundärquelle Dashboard Replacement (1985.5 and Newer)
Ausbau des Armaturenbretts ab Modelljahr 1985.5.
- Sekundärquelle Porsche 944 buying checklist (PDF)
Prüfliste für den Kauf, nach Bereichen geordnet.