Ladedruck und Wastegate
Wie die Ladedruckregelung des 951 arbeitet, welche Werte genannt werden und welche Fehler typisch sind.
Kurz gesagt: Die Ladedruckanzeige des 951 zeigt Absolutdruck – unter 1 bar heisst Unterdruck. Geregelt wird über eine externe Wastegate, ein Taktventil und das Klopfregelgerät.
So funktioniert die Regelung
Eine Feder hält in der Wastegate das Ventil geschlossen; Abgasdruck und der Druck vom Taktventil öffnen es. Das Taktventil unter der Ansaugbrücke wird vom Klopfregelgerät (KLR) angesteuert, das eine werkseitig festgelegte Ladedruckgrenze hat. Hängt das Taktventil geschlossen, bleibt der Ladedruck bei etwa 1,2 bar.
Werte
Die Tabelle zeigt Werte, die aus dem Werkstatthandbuch zitiert werden; im Original haben wir sie noch nicht geprüft. Liegt der Höchstwert dauerhaft unter 1,6 bar, ist eine Fehlersuche angezeigt.
Typische Fehler
- Wenig Ladedruck: undichte Unterdruck- oder Ladedruckleitungen, hängende Wastegate, Abgaslecks; auch Steckverbindungen an Drosselklappenschalter oder Luftmengenmesser.
- Überladen mit Kraftstoffabschaltung: gerissene Wastegate-Steuerleitung, Probleme am KLR oder eine hängende Wastegate. Die Abschaltung schützt den Motor.
- Schubumluftventil: eine defekte Membran verursacht Turboloch.
Wastegate prüfen
Geprüft wird mit einer Druckpumpe am kalten Motor; die Membran darf dabei nicht zu stark belastet werden. Veröffentlichte Anleitungen dazu enthalten teils Umrechnungsfehler zwischen psi und bar – vor der Arbeit im Werkstatthandbuch prüfen.
Technische Werte
Nur mit Werkstatthandbuch und passendem Werkzeug arbeiten. Ungeprüfte Werte nicht ohne Abgleich verwenden – falsche Spannwerte können den Motor zerstören.
| Wert | Angabe | Bedingung | Status | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Maximaler Ladedruck (Anzeige absolut) | 1,75 bar ab etwa 3000/min | Aus dem Werkstatthandbuch zitiert, nicht im Original geprüft | ungeprüft | [1] |
| M44/51: Ladedruck bei 5800/min | 1,52 ± 0,03 bar | – | ungeprüft | [1] |
| M44/52: Ladedruck | 1,75 bar bis 5800/min | – | ungeprüft | [1] |
| Toleranz | ± 10 % (1,58–1,93 bar) | – | ungeprüft | [1] |
| Begrenzung bei geschlossen hängendem Taktventil | etwa 1,2 bar | – | ungeprüft | [1] |
Quellen
- Sekundärquelle 944 Turbo (951) FAQ
Sekundärquelle zum Turbo: Lader, Ladedruck, Wastegate, Modelljahre. Zahlen teils aus dem Werkstatthandbuch zitiert, hier ungeprüft.
- Sekundärquelle Wastegate – Checking
Prüfung von Wastegate und Ladedruck; die Seite enthält Umrechnungsfehler.
- Sekundärquelle Buyer's Guide: Porsche 944 / 944 Turbo
Kaufberatung eines Enthusiasten (1998), Prüfpunkte auf der Hebebühne und bei der Probefahrt.