Der 944 mit 2,5 und 2,7 Litern
Das Grundmodell mit Zweiventil-Motor: Entwicklung vom ersten Modelljahr 1982 bis zum 2,7-Liter von 1989.
Kurz gesagt: Der 944 war schneller, besser ausgestattet und fahrdynamisch reifer als der 924, aus dem er hervorging. Sein Zweiventil-Vierzylinder wuchs 1989 von 2,5 auf 2,7 Liter.
Herkunft
Gewählt wurde der Vierzylinder unter anderem wegen Verbrauch und Baugrösse – und weil er im Werk Neckarsulm von unten eingebaut werden musste. Neckarsulm war ein Audi-Werk; dort entstand der Grossteil der 944.
Entwicklung über die Jahre
- 1982–1985: frühe Ausführung mit dem ersten Armaturenbrett.
- Mitte 1985 («1985.5»): grosse Überarbeitung mit neuem Armaturenbrett, neuen Querlenkern aus Aluminiumguss und weiteren Änderungen – siehe Artikel zu den Modelljahren.
- 1987: überarbeitete Motorsteuerung, ABS und Airbags werden angeboten.
- Anfang 1989: Hubraum 2,7 Liter mit anderem Zylinderkopf und grösseren Ventilen.
Worauf achten?
Beim Grundmodell gelten die typischen Punkte der ganzen Familie: belegter Riemenwechsel, Wasserpumpe, Kupplung, Motorlager und das rissanfällige Armaturenbrett. Die Kaufberatung fasst sie zusammen.
Die Leistungswerte unten stammen aus einer Sekundärquelle; Europa- und US-Versionen unterscheiden sich durch Verdichtung und Abgasreinigung.
Technische Werte
Nur mit Werkstatthandbuch und passendem Werkzeug arbeiten. Ungeprüfte Werte nicht ohne Abgleich verwenden – falsche Spannwerte können den Motor zerstören.
| Wert | Angabe | Bedingung | Status | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| 944 2,5 l (1983–1986, Europa): Leistung | 163 PS (DIN) bei 5800/min | – | ungeprüft | [3] |
| 944 2,5 l (1983–1986, USA): Leistung | 150 PS bei 5500/min | Angabe «DIN» auch für USA – Norm unklar | ungeprüft | [3] |
| 944 2,5 l (1987–1988): Leistung | 158 PS bei 5900/min | – | ungeprüft | [3] |
| 944 2,7 l (1989): Hubraum / Leistung | 2688 cm³ / 162 PS bei 5800/min | – | ungeprüft | [3] |
| 944 2,5 l: Hubraum / Bohrung × Hub | 2479 cm³ / 100 × 78,9 mm | – | ungeprüft | [3] |
| 944 2,5 l (ohne Katalysator): Drehmoment | 205 Nm bei 3000/min | – | ungeprüft | [4] |
| 944 2,5 l (ohne Katalysator): 0–100 km/h | 8,4 s | – | ungeprüft | [4] |
| 944 2,5 l (ohne Katalysator): Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h | – | ungeprüft | [4] |
| 944 2,5 l (ohne Katalysator): Leergewicht | 1180 kg, ab 1986 1210 kg | Norm (DIN oder EU) nicht angegeben | ungeprüft | [4] |
| 944 2,7 l (1989): Hubraum, andere Angabe | 2681 cm³, Bohrung × Hub 104 × 78,9 mm | Widerspricht 2688 cm³ | ungeprüft | [4] |
| 944 2,7 l (1989): Drehmoment | 225 Nm bei 4200/min | – | ungeprüft | [4] |
| 944 2,7 l (1989): 0–100 km/h | 8,2 s | – | ungeprüft | [4] |
| 944 2,7 l (1989): Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h | – | ungeprüft | [4] |
| 944 2,7 l (1989): Leergewicht | 1290 kg | Norm (DIN oder EU) nicht angegeben | ungeprüft | [4] |
Quellen
- Sekundärquelle Porsche 944 (Abschnitt «Production»)
Sekundärquelle. Produktionstabellen je Modelljahr, ohne Buchnachweis; die Summen sind teils in sich widersprüchlich.
- Sekundärquelle Porsche VIN specification
Sekundärquelle. Nennt WMI, Typ-Stellen 7/8/12, Werkscodes und Seriennummernbereiche. Gegen Werksunterlagen zu prüfen.
- Sekundärquelle 944 specification tables
Datentabellen 944, Turbo, S, S2 (1983–1991).
- Sekundärquelle Porsche 944
Sekundärquelle. Nennt u. a. Sonderserien (Turbo S, Celebration Edition). Tabelle «Technische Daten» mit Drehmoment, 0–100 km/h, Höchstgeschwindigkeit und Leergewicht, ohne eigenen Beleg.