Decoder
Was steckt in Ihrer Nummer?
Die 17-stellige Fahrgestellnummer (VIN, ab Modelljahr 1981) verrät Hersteller, Typ, Modelljahr und Werk. Jede Angabe zeigt ihre Quelle und ob sie bereits geprüft wurde.
| Stelle | Wert | Bedeutung | Status | Quelle |
|---|
Die Decodierung läuft vollständig in Ihrem Browser. Die Nummer wird nicht gespeichert oder gesendet.
Ausstattungscodes (M-Codes)
M-Codes stehen auf dem Fahrzeug-Datenträger (Serviceheft bzw. Aufkleber im Kofferraum). Unsere Liste ist im Aufbau – jeder Eintrag ist ungeprüft, bis er gegen Werksunterlagen abgeglichen ist.
| Code | Bedeutung | Status | Quelle |
|---|---|---|---|
M030 | Sportfahrwerk-Paket Beim Turbo S 1988 serienmässig. Teils auch als «Club-Sport-Paket» bezeichnet – Umfang je Jahr noch zu prüfen. | ungeprüft | [6][5][4][8] |
M193 | Sportsitze (Recaro) | ungeprüft | [6] |
M220 | Sperrdifferential (Quellen nennen 40 % Sperrwirkung) Beim Turbo S 1988 und Turbo 1989 offenbar serienmässig – nur ein Hinweis, ungeprüft. | ungeprüft | [6][8] |
M340 | Sitzheizung rechts Quelle ist modellübergreifend, nicht 944-spezifisch. | ungeprüft | [7] |
M395 | 16-Zoll-Schmiederäder (Fuchs) Innerhalb der Quelle widersprüchlich (auch als 16-Zoll-Leichtmetallräder; Fuchs teils unter M398). | ungeprüft | [6] |
M437 | Elektrisch verstellbarer Sportsitz Quelle nennt M437 und M438 gemeinsam; Zuordnung links/rechts nicht belegt. | ungeprüft | [6] |
M438 | Elektrisch verstellbarer Sportsitz Siehe M437. | ungeprüft | [6] |
M455 | Tempomat Eine andere Stelle derselben Quelle nennt M454 – Code noch zu prüfen. | ungeprüft | [6] |
M471 | Bedeutung beim 944 unklar Widersprüchliche Angaben (u. a. Heckspoiler, Sportpaket); beim 924 als Sportfahrwerk geführt. Kein gesicherter Eintrag. | unklar | [7][6] |
M474 | Sport-Stossdämpfer-Paket Angaben zur Serienausstattung je Modell widersprechen sich innerhalb der Quelle. | ungeprüft | [6] |
M491 | Turbo-Look-Paket (breite Karosserie) | ungeprüft | [6] |
M637 | Club-Sport-Paket (944 S, 1987–1988) | ungeprüft | [5] |
M650 | Elektrisches Schiebedach An anderer Stelle derselben Quelle auch als herausnehmbares Dachteil beschrieben. | ungeprüft | [6] |
M652 | Sitzheizung vorne | ungeprüft | [6] |
M757 | Sondermodell «Celebration Edition» (1988) 910 Fahrzeuge: 403 Satinschwarz, 507 Zermattsilber. | ungeprüft | [4] |
M758 | Im Zusammenhang mit dem 944 Turbo S (Modelljahr 1988) genannt Quelle führt den Code als Bezeichnung des 944 Turbo S von 1988; Paketinhalt nicht belegt. | ungeprüft | [6] |
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Farbcodes
Die Farbcodes stehen ebenfalls auf dem Datenträger. Die Farbfelder sind nur eine ungefähre Bildschirmdarstellung.
| Code | Farbe | Jahre | Status | Quelle |
|---|---|---|---|---|
L027 | Guards Red (engl. Bezeichnung) Aus der Liste «frühe 944 (1982–1985)» der Quelle; deutsche Werksbezeichnung noch nicht belegt. | 1982–1985 | ungeprüft | [6] |
L041 | Schwarz Zweite Quelle schreibt L041 (mit Ziffer 0); früher hier als LO41 erfasst. | 1982–1985 | ungeprüft | [6][10] |
L80K | India Red (engl. Bezeichnung) Aus der Liste «frühe 944 (1982–1985)» der Quelle; deutsche Werksbezeichnung noch nicht belegt. | 1982–1985 | ungeprüft | [6] |
L895 | Garnet Red Metallic (engl. Bezeichnung) Aus der Liste «frühe 944 (1982–1985)» der Quelle; deutsche Werksbezeichnung noch nicht belegt. | 1982–1985 | ungeprüft | [6] |
L90E | Alpinweiss | 1984–1991 | ungeprüft | [9][10][6] |
L96D | Zermatt Silver Metallic (engl. Bezeichnung) Aus der Liste «frühe 944 (1982–1985)» der Quelle; deutsche Werksbezeichnung noch nicht belegt. | 1982–1985 | ungeprüft | [6] |
L999 | Platinum Metallic (engl. Bezeichnung) Aus der Liste «frühe 944 (1982–1985)» der Quelle; deutsche Werksbezeichnung noch nicht belegt. | 1982–1985 | ungeprüft | [6] |
LM3A | Indischrot Widerspruch: Eine Quelle nennt LM3A «India Red», eine andere «India Red» = L80K und «Guards Red» = L027. Zuordnung offen. | 1985–1991 | unklar | [10] |
LY9B | Brillantschwarz | 1991 | ungeprüft | [10] |
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Produktionszahlen nach Modell und Modelljahr
Zahlen aus einer Sekundärquelle, noch nicht gegen Werksunterlagen geprüft. Wo sich Summen nicht decken, steht es dabei – wir glätten nichts.
944 1982–1989 · 113'070 ungeprüft
| MJ | Gesamt | Welt | USA | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| 1982 | 3'921 | 3'921 | – | |
| 1983 | 14'633 | 9'127 | 5'490 | inkl. 20 Callaway 944 Turbo (USA) |
| 1984 | 26'539 | 9'921 | 16'618 | |
| 1985 | 23'720 | 17'553 | 6'167 | |
| 1986 | 17'010 | 6'109 | 10'901 | |
| 1987 | 10'689 | 2'343 | 8'346 | |
| 1988 | 5'965 | 2'226 | 3'731 | |
| 1989 | 10'593 | 4'941 | 5'652 | 2,7-Liter-Motor |
| Angegebenes Total | 113'070 | 56'921 | [5] |
⚠ Welt- und US-Spalte ergeben zusammen 113 062 statt 113 070.
944 Turbo (951/952) 1985–1991 · 25'245 ungeprüft
| MJ | Gesamt | Welt | USA | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| 1985 | 178 | 178 | – | |
| 1986 | 10'937 | 3'424 | 7'513 | inkl. 12 Turbo S/SE-Prototypen |
| 1987 | 4'955 | 1'546 | 3'210 | dazu 88 (Welt) und 11 (USA) Turbo Cup |
| 1988 | 4'097 | 1'875 | 1'874 | inkl. 1635 Turbo S |
| 1989 | 4'103 | 1'333 | 1'385 | |
| 1990 | 1'251 | 1'107 | 144 | |
| 1991 | 938 | 938 | – | inkl. 251 Turbo Cabriolet; ein Zeitschriftenartikel (Excellence, 10/1991) nennt 525 |
| Angegebenes Total | 25'245 | 13'982 | [5] |
⚠ Die Jahreszahlen ergeben zusammen 26 459, die Quelle nennt als Gesamtzahl 25 245.
944 S 1987–1988 · 12'936 ungeprüft
| MJ | Gesamt | Welt | USA | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| 1987 | 5'224 | 1'912 | 3'312 | inkl. Club Sport |
| 1988 | 7'562 | 2'321 | 5'391 | inkl. Club Sport |
| Angegebenes Total | 12'936 | 8'815 | [5] |
⚠ Die Gesamtzahl enthält zusätzlich 151 Sondermodelle ohne Jahresangabe.
944 S2 Coupé 1989–1991 · 14'071 ungeprüft
| MJ | Gesamt | Welt | USA | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| 1989 | 7'632 | 4'941 | 2'691 | |
| 1990 | 3'321 | 2'872 | 449 | |
| 1991 | 3'118 | 2'608 | 510 | |
| Angegebenes Total | 14'071 | 3'650 | [5] |
⚠ Die Quelle schreibt «rund 14 071».
So lesen Sie den Status
- geprüft Gegen eine Norm oder Primärquelle abgeglichen.
- ungeprüft Aus Sekundärquellen übernommen, noch nicht gegen Werksunterlagen geprüft. Mit Vorsicht verwenden.
- unklar Quellen widersprechen sich – kein gesicherter Eintrag.
Quellen
-
US-Norm für den 17-stelligen VIN-Aufbau, Modelljahr-Code (Stelle 10) und Prüfziffer (Stelle 9). Für Modelljahre 1980–2009 gilt der ältere Jahrescode-Zyklus.
- Sekundärquelle Porsche VIN specification
Sekundärquelle. Nennt WMI, Typ-Stellen 7/8/12, Werkscodes und Seriennummernbereiche. Gegen Werksunterlagen zu prüfen.
- Sekundärquelle Porsche 944 (All Years) – VIN Numbers
Sekundärquelle; frei einsehbar nur Tabelle MJ 1989–1991. Bestätigt Typ 94…4 / 95…1 und Seriennummernbereiche.
- Sekundärquelle Porsche 944
Sekundärquelle. Nennt u. a. Sonderserien (Turbo S, Celebration Edition). Tabelle «Technische Daten» mit Drehmoment, 0–100 km/h, Höchstgeschwindigkeit und Leergewicht, ohne eigenen Beleg.
- Sekundärquelle Porsche 944 (Abschnitt «Production»)
Sekundärquelle. Produktionstabellen je Modelljahr, ohne Buchnachweis; die Summen sind teils in sich widersprüchlich.
- Sekundärquelle Porsche 944 Options & Equipment Codes
Sekundärquelle, Listen je Modelljahr. Angaben teils widersprüchlich zu anderen Listen.
- Sekundärquelle Porsche Option Codes
Modellübergreifende Liste, nicht 944-spezifisch.
- Forum (nur Hinweis) Diskussion: «What are these options?» (944 Turbo Forum)
Forumsbeitrag – nur als Hinweis, nicht als Beleg.
- Sekundärquelle 944 Farbinformation 1985 (PDF)
Scheint ein Werks-Farbprospekt zu sein; Herkunft und Vollständigkeit ungeprüft.
- Sekundärquelle Porsche 944 Paint Color Options & Samples
Sekundärquelle mit Farbcodes je Modelljahr.